金門城

　　明洪武二十年（西元1387年），名太祖朱元璋命江夏侯周德興往福建沿海築城，以防禦當時來襲的倭寇，翌年在當時浯洲嶼西南的南盤山上築防禦千戶所城，以其形勢「固若金湯，雄鎮海門」，將此城命名為「金門」。自此，島嶼的身世就與戰爭無法分割。明代陸續在於陳坑、峰上、田浦、官澳與烈嶼設了五個巡檢司城。明鄭時期，鄭成功以此作為「反清復明」的基地。清代設置「金門鎮總兵署」，轄三個水師營，除援剿閩南海上防務之外，並支援臺灣經略要務，當時金門名將輩出。

　　但是讓金門已戰功著稱的，並不是以上這些歷史。民國四年（西元1915年），島上人文經濟發達，與附近島嶼共同劃出所屬的同安縣，自成「金門縣」，陸上管轄面積約178平方公里。卻在動盪的政局下，歷經日本佔據與國共內戰，尤其是民國卅八年（西元1949年）的「古寧頭戰役」，更是造成當今台灣海峽兩岸分屬兩個政治實體的現狀。民國卅八到八十一年（西元1949-1992年），金門實施戰地政務，期間並遭遇大二膽戰役、九三砲戰、八二三炮戰等大小戰役，其中八二三炮戰從民國四十七年延續到六十七年（西元1958-1978年），堪稱是人類史上歷時最久的火炮戰爭。長期炮火威脅下，為了確保戰力及維繫生存，除了防禦工事地下化以外，全民納入自衛戰鬥體系，使金門成為確保臺灣海峽安全的海上堡壘。

　　隨著兩岸情勢的緩和，這些昔日的防禦工事與設施成為時代的見證，許多都已經開放參觀，有些構築工程浩大，讓人嘆為觀止。其中最負盛名的莫過於列名臺灣歷史建築百景的「擎天廳與中央坑道」、「小艇坑道」。

　　《孫子兵法》有云：「善守者，藏於九地之下。」在此種信念之下，從民國四十五年（西元1956年）開始，軍方就開始在金門開鑿各式坑道，將各類設施與軍事據點地下化，成就了「地下金門史」。

　　「中央坑道」貫穿太武山南北兩側，寬度足供一輛坦克通行，重要的軍事據點也都分布其中，有幾個不同的開口，許多至今仍是管制區。目前僅開放通往「擎天廳」的「擎天坑道」供人參觀。此坑道雖然已經開放，但也不是任何人想去就可以進去，內部坑道仍然可以通往相關軍事設施，所以門口還是有衛兵，進去參觀時也只能按照參觀的路線前進，不能任意走到其他坑道。

　　「擎天廳」為「地下金門史」的代表作，開鑿於民國五十一年（西元1962年），由當時陸軍六十九師師長顏子濬將軍奉中華民國行憲後第一任總統蔣中正先生的指示動工，在當時擔任國立成功大學工學院長的羅雲平教授提供工程技術指導下，將軍率領千餘名官兵採三班制不分晝夜地趕工，終於在不到一年的時間裡完成長50公尺、寬18公尺、高11公尺，可容納千餘人的大型空間。完工後由當時的總統蔣中正親筆命名為「擎天廳」，藉以勉勵官兵弟兄「人定勝天」的道理。刻在石壁上的三個大字，每個字都有一公尺見方，氣勢與擎天廳的宏偉相互輝映。

擎天廳

　　「小艇坑道」是因應作戰需求，避免物資運補在裝卸過程中遭受敵人攻擊，在濱海岩質堅硬的地區所挖掘的坑道，這一類的坑道考量船隻進出，除了陸上部分之外，還包含水道，其中知名度最高的應該要算是金門國家公園範圍內的「翟山坑道」與「九宮坑道」。

翟山坑道	九宮坑道

　　「翟山坑道」位於古崗湖東南方，開鑿於民國五十二年（西元1963年），耗時三年才完成，全長共458公尺，其中坑道長101公尺，水道長357公尺，為Ａ字形設計，可容納小艇四十二艘，原為海軍小艇隊所有。民國七十五年（西元1986年）由於坑道嚴重淤積而廢棄，八十六年（西元1997年）移交國家公園管理。在國家公園的規劃下，現已成為金門著名觀光景點，遊客進入時往往被其粗獷豪邁的氣勢所震撼。

　　「九宮坑道」又稱「四維坑道」，位於烈嶼九宮碼頭與羅厝港之間，開鑿於民國五十年（西元1961年），全長790公尺，高11.5公尺，最寬處15公尺，包含5個副坑道以及4個出入口，規模大於翟山坑道。民國八十七年（西元1998年）移交金門國家公園，歷經三年多整建，在民國九十年（2001年）十二月廿八日正式對外開放，成為遊客感受戰地風情的絕佳景點。

　　除了這些開鑿於花崗片麻岩地質的雄偉坑道之外，具有紀念意義的「毋忘在莒勒石與莒光樓」也是體驗戰地風情不可遺漏的重要地標。至於隱身在瓊林、金城、頂堡等地的民防坑道所見證「軍民一家」的過往歲月，那就是另外的故事了。

莒光樓

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